编辑导读：美团一直是当地糊口赛道上的佼佼者，业务范畴之遍及，险些涵盖了衣食住行。许多人以为美团更大的敌手是阿里，可是本文作者却以为是滴滴。一个打车软件和外卖软件，为什么会成为竞争敌手呢？本文将对此提出本身的观点，与你分享。

谈到当地糊口，美团自然绕不外去。

在已往一年中，凭借着美团外卖、到店酒旅两条焦点业务线，美团的市值一路摸高，来到了2000亿美元的关隘，一举坐稳了中国互联网上市公司市值第三把交椅。

凡是意义上，不少媒体更愿意将美团和阿里做比拟，阿里有盒马、有高鑫零售、有饿了么口碑，看上去，当地糊口“一哥”位置的争夺好像更应该在美团和阿里之间展开。

但事实上，饿了么口碑已经远落伍于美团外卖，盒马、高鑫零售等更侧重一二线都市，与美团的客群竞争并不在一个维度之上。

美团在通往当地糊口“一哥”的阶梯上，更大的竞争敌手并非阿里，而大概是滴滴。

一个打车的，一个送外卖的，八竿子打不着，怎么会较上劲？

但事实上，美团早已经不光单是外卖，滴滴也不光单是打车。当地糊口的竞争，早已经成为生态的竞争，这个生态里，有外卖、出行、影戏票、酒旅等已经深度开拓的赛道，也有生鲜期待开拓的顶级流量进口。

疫情之下，生鲜需求发作，万亿级的生鲜市场成了当地糊口赛道最重要的争夺点。滴滴、美团、拼多多、盒马纷纷入局，而提前启动的滴滴已经占据了先机。本年5月，滴滴率先在成都试水社区团购，创立橙心优选，并在短短四个月时间，开通9省份业务，全国日订单量高出了280万单。

反观美团，除外卖这一焦点进口之外，单车、影戏票等进口尚未形陈局限，无法一连为到店酒旅等变现设施提供一连不变的足够流量。美团同样需要社区生鲜这一焦点进口。

针尖对麦芒。当地糊口赛场上，要想拥有诗和远方，美团率先需要面临的是滴滴的凌冽进攻。

一、四轮+两轮组合，滴滴离生态就差一个买菜

一套贸易生态的形成，焦点是组合本领：有应用认真赚钱，有应用认真导流，最终实现整体上的好处更大化。

当地糊口中，有超等本领本领的进口的，也就是高频进口有两个，一个是外卖，一个是生鲜。而频次相对不高、但客单价较高，具备局限化盈利本领的业务包罗：酒旅、到店、出行、上门保洁/美甲/搬迁等处事。

从美团财报来看，美团今朝盈利的焦点主要依靠到店酒旅，毛利率高达88%，对比OTA龙头企业携程跨越不少。这个中的些许不同在于，美团酒旅很重要的一部门流量来自于美团外卖，这些流量并不需要单独采买，而是陪伴着外卖业务的成熟绵绵不断的输送而来。

美团外卖+到店酒旅的组合，再加上一些中长尾的业务，包罗单车、快驴、影戏票等，配合撑起了美团2000亿美元的市值。

对比之下，滴滴此前的生态系统简朴了很多。滴滴此前的机关只要包罗四轮汽车和两轮的单车。

从业务定位角度来看，滴滴自己的出行业务更侧重盈利定位。滴滴在长达四五年的时间中，干掉了包罗快的打车、Uber等海表里巨细出行平台，坐稳了出行规模之一平台的脚色，盈利也随之而来。本年年头，滴滴总裁柳青在接管采访时暗示，滴滴出行在疫情之前已经实现局限化盈利。

除了四轮车，滴滴在短途代步的两轮车市场同样机关迅速：从收购小蓝单车转化而来的青桔单车，以及滴滴旗下的街兔电单车，都悄然坐稳了行业前三的位置之上。

是非团结的出行机关以及市场份额的优势，让滴滴在出行规模优势明明。对付滴滴来说，要形成生态，还需要更大的流量进口。

社区团购正是滴滴苦苦寻找的流量进口。社区团购对准的是二三四线都市人群，高频刚需，消费者接管水平高。与此同时，与滴滴现有的人群形成了必然的人群差别：买菜人群更多的是家庭主妇，以及中暮年人，对付互联网接管水平相对来说并不高，也是滴滴将来的增长点之一。

假如是滴滴分化出花小猪是通过价值举办人群梳理，那么滴滴的社区团购则是通过高频进口举办降维收编：通过高频应用，为中低频但盈利的出行业务导流。

先下手为强。看清了社区生鲜的大概性，本年5月，滴滴率先在成都试水社区团购，成为互联网巨头中更先实验社区团购的公司。与此同时，在内部 *** 会议上，CEO程维将社区团购定位为计谋级项目，“不吝调集所有资源，全面支持社区团购项目。”

先发优势确实给滴滴带来了不少长处：截至9月底，滴滴社区团购业务日活到达了280万单，领跑行业。