本文目录一览：

• 1、喜德盛入门山地车哪款性价比更高
• 2、山地车喜德盛逐日700a跟骓特w4900那辆性价比高呢
• 3、喜德盛黑客700和giant ATX810区别
• 4、喜德盛逐日700可以升级到30速吗？
• 5、喜德盛传奇700哪里好？与UCC进击者2.0相比哪个提速更快一些呢？我喜欢骑快车，而且比较费车！新
• 6、喜德盛黑客700是山地车吗

喜德盛入门山地车哪款性价比更高

1、旭日500

旭日系列是喜德盛最亲民的入门车，旭日500一般是在实体店出售，价格1099-1399不等。是旭日系列比较好的款式，前后双碟刹，26寸轮胎，17/15.5寸车架，3*7速禧玛诺变速系统。总体配置相比寨车还是高了很多。

2、旭日300

这款山地车网上售价899，实体店大概1000-1100。也是21速变速的系统，不过品牌是蓝图，铝合金车身，15.5寸车架，26寸胎，车身总重15千克左右。适合学生党的入门好车。这里说一句，买车尽量不要去网上，更好要去实体店买，不仅质量放心，维修也方便。

3、黑客600

这是喜德盛比较受欢迎的新款，车店里的黑客600卖的比较贵，要1600多。但是还是可以接受的。毕竟比一千多的寨车还是好太多了。27速变速系统，27.5的轮径，貌似越野通过能力有所加强。买车就要买大牌子的，至少弄个迪卡侬千里达什么的，也是极好的。

山地车喜德盛逐日700a跟骓特w4900那辆性价比高呢

骓特TW4900要好些，这个车架的头管设计很好，桶形的头管， *** 的SHIMANO M370变速，27速油刹的，价格在2000左右！车架的涂装也好看！喜德盛逐日700A用的是台湾的严豪的油刹，性能上没有骓特TW4900的好！我朋友上个月入手啦一台喜德盛逐日700A的白色的，后拨不到一个月就坏了，调不好！

喜德盛黑客700和giant ATX810区别

各有千秋，难分伯仲。捷安特：坚固、耐用、品质好，适用于运动量大、路况不好、重品牌者，喜德盛：实惠、性价比高，适用于运动量小、路况较好、重配置者。

以上均属于个人观点，仅供参考哦。

喜德盛逐日700可以升级到30速吗？

可以的，后轮组可能也要换~~

不过我觉得没太大必要，这一套换下来还不如直接换车得了，或者买个天狼车架自己组~~

喜德盛传奇700哪里好？与UCC进击者2.0相比哪个提速更快一些呢？我喜欢骑快车，而且比较费车！新

XDS的车子一惯以噱头来吸引消费则，必然变速套件，刹车，车架的无缝焊接等等

其实一辆车的配置看得不仅仅是套件，刹车，车架这些单一的东西；而是整个面

而国内很多消费则对于单车还处在起步阶段，不怎么了解单车；只是纯粹的说轻就是好，或者是速别越多越好，殊不知其中不同的套件有着不同的定位，配置均衡骑车才舒服省力

XDS的车架以轻为卖点，车架的三要素是：强度，刚性，重量；三则相辅相成，缺一不可！而XDS的车架重量确实是轻了，但却用得是陈旧得工艺，铝材抽管达不到要求，而且成型工艺一般，自然强度与刚性就差很多！很明显的一点，就是当你骑XDS的车子爬坡发力，摇车的时候很明显的感到五通的变形，并且感觉车子会泄力

再来说说UCC的车子

UCC自从08年进入国内市场以来，就以性价比著称，并且也一直是这么做的，最早的在3000价位一下引入油压碟刹，一直沿用出口的标准来生产UCC自行车！

UCC有着自己的车架工厂——台湾卜威公司，是全亚洲更大的铝合金车架生产企业，为好多高端牌子代工，比如闪电，GT，比安奇，詹姆斯，阿旺提等等！可以说UCC公司在铝合金车架的造诣方面可谓是一骑绝尘，而高端的车架全都是由台湾进口过来的，广州也有着卜威的分公司！

进击者的架子才用了最新的气压成型技术——SPF，是当前更先进的成型技术之一，特点是由内而外的加热，可以更好的让铝架成型塑化，在不影响强度，刚性的情况下，减轻车架的重量；最轻的铝架可以媲美碳纤维，自然价格也是不菲

再说性价比，所谓性价比；是要有性能的保证，然后再去看价格！进击者2.0配置的是shimano竞技入门的deore的30速套件，套件指的是前拨，后拨，牙盘，链条，飞轮，指拨，花鼓；shimano是变速业内的标杆和导向，成套的变速和轮组，给予我们极大的无忧保证和骑行安全！刹车采用得时台湾彦豪刹车，彦豪时专做刹车的，广泛运用在山地，公路，DH,AM,FR等车型里面，欧美市场认可度极高，前叉是日本三托的XCR，不管是润度，还是耐操程度，都是没得说；价格更是实惠的只有3998，同捷安特的XTC820一个级别，价格配置，都有很大优势

说了这么多，其实最重要的还是要楼主本人亲自去感受下这两款车型；觉得哪款好，喜欢哪款就用那款！买车关键是图个开心，放心，省心，最重要是售后服务要好，还有车店态度

喜德盛黑客700是山地车吗

喜德盛山地车黑客700

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