本文目录一览：

• 1、东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由谁来破译？
• 2、东航MU5735一部黑匣子已送到美国实验室，我们可以从中得到哪些信息？
• 3、东航MU5735飞机坠毁，为什么找到黑匣子是关键？
• 4、东航MU5735的黑匣子已经找到，中国黑匣子会交由谁去解码呢？
• 5、MU5735黑匣子仍在搜寻，飞机的黑匣子能记录哪些信息？
• 6、东航MU5735事故初步报告公布，为何黑匣子要送往美国读取？

东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由谁来破译？

东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。

不是所有人都有能力也有机会破译航空黑匣子，目前我国唯一一个被指定国家和我国航空事故调查和分析实验室就是位于北京的译码实验室，这个实验室被指定调查航空事故、航空安全信息分析、 航空安全防护等等数据。我们也一直在等待数据破译的结果，但愿这个黑匣子的存储没有损坏，可以还原我们这次航空坠机的真相。

一、 失事航班的一个黑匣子已经被找到

东航失事客机的其中一个黑匣子已经被找到，初步认定为录音功能的黑匣子，目前已经被送往北京译码实验室进行破译。飞机上一般是有两个黑匣子，一个是来记录航班航行时的录音，一个是记录飞机上设备的运行。目前录音功能的黑匣子被找到，就有可能还原给我们飞机失事时的录音情况，不过黑匣子的外观严重破损，不排除内部存储已被损坏，现在只能祈祷没有被损坏，不然这次的事故就无法得知真相。

二、 北京译码实验室在破译

北京译码实验室来破译此次的黑匣子，因为它是我国唯一指定调查和分析航班事故的译码实验室。他们的能力毋庸置疑，也希望能够尽快破译黑匣子，才能让我知道当时的情况，很多人都在期待，也希望期待能够有所结果。

三、另一个黑匣子怎样了

另一个黑匣子暂时没有找到，不过目前有疑似另一个黑匣子的地点所在，现在就希望疑似地点能够找到，也希望那个黑匣子没有损坏，这样两个黑匣子都能找到的话，对此次事故的调查就有很大的进展。

对于飞机的黑匣子破译很多人都抱着期待，你也是么？

东航MU5735一部黑匣子已送到美国实验室，我们可以从中得到哪些信息？

失事飞机东航MU5735的两部黑匣子均已经找到，其中的一部黑匣子”驾驶舱话音记录器“已经被美国实验室协助调查的工作人员带回美国实验室，驾驶舱通话记录器有4条音轨，可以记录4组通信信息，我们可从中得到如下信息：

一、记录飞行员与航空管制员的通话：飞机在飞行过程是要受到航空管制员指挥的，飞机遇到问题也要之一时间通知航空管制员的，因此航空管制员是飞机正常安全飞行的重要保障，CVR记录了飞行员与航空管制员的通话，尤其是在飞机出现问题的前后一段时间的通话内容，有助力于我们进一步了解飞机当时遇到情况和处理 *** 。

二、正、副驾驶员在驾驶舱内的对话：当飞机出现问题时，能过分析正、副驾驶的对话交流可以判断出现问题的具 *** 置，以及正、副驾驶员的操作是否正确，对于紧急情况的处理是否得当。

三、驾驶员、空服员对乘客的广播，当飞机出现紧急情况时，肯定会出现飞机姿态的太幅度改变，此时乘客仓的情况如何，是否是因为乘客仓的某些问题导致飞机出现故障，这些可以通过分析驾驶员、空服员和乘客的通话可以得出。

四、驾驶舱内各种声音，包括各种警报器发出的声音：当飞机出现机械故障时系统都会出现警报声，尤其对于东航MU5735的突然失事，失事前没有任何与空管的通话，所以驾驶仓的声音就特别的重要，将有助于我们分析事故原因。

综上所述，破译提取出驾驶舱话音记录器后调查组会根据获取到的内容和数据，结合之前掌握的飞机整体运行过程以及调查经验，找出其中的导演，并初步判断失事的一些情况。

东航MU5735飞机坠毁，为什么找到黑匣子是关键？

因为找到黑匣子才能知道飞机是如何坠毁的。

东航MU5735飞机坠毁，为什么找到黑匣子是关键？

东航客机MU5735坠毁事件牵动人心。目前，当务之急是全力搜救，查明事故原因，关键是黑匣子。黑匣子是判断飞行事故原因最重要、最直接的证据。虽然叫黑匣子，但它的颜色其实并不是黑色，只是一个俗称。飞行信息记录系统是典型的黑匣子仪器。为了方便，业内人士称之为黑匣子。飞行信息记录系统包括两套仪器:一套是驾驶舱语音记录器，实际上是录音机。从飞行开始，它就不停地记录驾驶舱内的各种声音，比如对话等声音。但它只能保持30分钟内的声音才停止录音。第二部分是飞行数据记录器，它将飞机上的各种数据实时记录在磁带上。早期的记录仪只能记录20多种数据，现在可以记录60多种数据。如加速度、姿态、推力、油量、操纵面位置等。

黑匣子中的数据

主要是里面的飞行数据。专家可以利用飞机失事前的飞行数据分析飞机失事的可能原因，如飞行员的误操作、碰撞、异常天气、飞机故障等。为了尽可能的保护黑匣子，通常设置在飞机尾部，这样即使飞机坠毁，也能尽可能的保护黑匣子不被损坏。此外，它的外壳非常坚硬，具有非常好的物理化学特性，可以很好地保护飞机在面对强冲击、高压、高温时的飞行数据。

目前，黑匣子还没有找到。

而且由于飞机坠毁在山麓地带，需要人力和无人机进行搜寻，所以整体难度还是比较大的。但别忘了黑匣子装有信标，可以发射无线电信号，找到黑匣子只是时间问题。

（图片来源于 *** ，如有侵权，请联系作者删除）

东航MU5735的黑匣子已经找到，中国黑匣子会交由谁去解码呢？

引言:黑匣子找到之后，肯定会交给专业的技术人员来进行解码。因为在这个过程当中需要用到很多的专业知识，而且也涉及到了很多的方面。因此外人是不可以轻易接触到黑匣子的，所以说关于黑匣子的解码工作还是要交给一些比较专业的技术人员。当大家看到了两个黑匣子全部被找到了之后，内心也是无比激动的。

一、黑匣子解码工作会交给谁

很多小伙伴们应该都看到了黑匣子被找到的新闻，在这个时候大家的内心是非常激动的。因为找到了黑匣子以后，也就意味着距离真相越来越近了，所以这个时候很多小伙伴都非常的期待黑匣子的解码工作。但是在这个过程当中，也有些人比较好奇，黑匣子的解码工作到底要交给谁。相信大家都知道黑匣子当中有很多的数据，而且也涉及到了各方面，因此关于黑匣子的解码工作肯定会交给相关的技术人员。而且在这个过程当中，外人是不能轻易接触到黑匣子的。

二、那黑匣子多久可以解码出来

相信大家都知道在解码黑匣子的过程当中，可能需要用到很多的专业知识。因此黑匣子的解码工作可能需要几天的时间，或者是几个月的时间。因为在这个过程当中有很多相关的手续，同时也要有很多的尝试。但是大家也相信，通过相关人员的共同努力，肯定会把黑匣子当中的数据解码出来。而且解码的时间也要根据黑匣子的破损程度来判断，如果破损太过严重的情况下，可能花费的时间还要更长一些。

三、总结

很多小伙伴们看到了飞机的关消息之后，都觉得非常的心痛，同时大家也非常心疼这些家属的感受。因此大家也希望黑匣子当中的数据可以尽快的解码出来，同时也希望这些家属们能够尽快的调整自己的状态。那在解码的过程当中可能也需要专家付出很多的精力以及时间，所以大家也不用太过心急，相信在很多人的共同努力下，肯定会尽快的将真相还原。而且在解码的过程当中，这些工作人员也要非常的小心谨慎才行。

MU5735黑匣子仍在搜寻，飞机的黑匣子能记录哪些信息？

在梧州市藤县琅南镇莫埌村坠毁的东航MU5735客机，发现了两个黑匣子。黑匣子到底是什么，搜救时为什么要重点搜索黑匣子？答案是黑匣子太重要了。黑匣子是飞机失事的唯一“证人”，黑匣子是飞行信息的记录系统，找到黑匣子就有很大机会找到飞机失事的原因。我们的车上安装了行车记录仪，路口和商店门口等处安装了监控摄像头。

有了行车记录仪和监控摄像头的帮助，可以轻松恢复事故现场。黑匣子与“行车记录仪”相同，与“路口监控”相同。黑匣子里的数据当然不像行车记录仪和监控那么坦率，但可以根据黑匣子里的数据和录音推算出来进行分析。当然，前提是黑匣子没有任何损伤，如果发生损伤，情况会相对复杂。技术人员修复黑匣子中的芯片，修复程度是多少还是个未知数。

官方消息称，黑匣子已经损坏，但技术人员正在全力修复，修复的可能性很大，但不是绝对的！目前，事故地消防搜索队正在全力搜索第二部黑匣子。但是第二部分黑匣子已经不能发出定位信号了。这一方面可能表明第二部分黑匣子比之一部分黑匣子受到更大的损伤。从3月22日开始，天气下了一定程度的雨，当天晚上下了暴雨增加了搜索的难度。相关搜索队使用生命检测器和热成像等相关设备进行表层搜索。

总体而言，目前的搜救线索最重要的是只能找到一个黑匣子和一个受害者肢体碎片，第二个黑匣子和后续进展工作将继续进行。关于东航坠毁原因，相关专家也将在之一部分黑匣子中进行数据处理，具体结果有待官方进一步通知。飞机失事是所有人都不想看到的画面，包括航空公司在内，公开黑匣子不利于航空公司未来的发展，而且公开黑匣子的内容对任何受害者的家人来说都是第二次受害。飞机失事对大众来说也一直心有余悸。事故发生很长时间，很多人都不敢造飞机。很多人一公开黑匣子的内容，就不敢坐飞机了。

东航MU5735事故初步报告公布，为何黑匣子要送往美国读取？

因为这个黑匣子损坏严重，数据读取的难度非常大。而美国有更加先进的设备和更加丰富的经验，由美国负责读取是比较合理的。

自3月21日东航发生空难之后，很多人都在关心这起空难发生的具体原因，由于失事飞机损毁严重，很多人都在担心找不到黑匣子，好在经过搜救人员多日的努力，已经全部找到两个黑匣子。按道理来说，这起空难发生在我国，按道理来说解读黑匣子数据应该由我国完成。但是根据《 *** 》的报道，东航mu5735事故中的一部黑匣子已被送往美国华盛顿，将由美方协助调取数据。这个消息传到国内之后不少人提出了质疑，“为什么这么重要的一个黑匣子，要送到美国去读取数据呢？”

首先是因为这个黑匣子在找到的时候外表已经出现严重损坏，很有可能里面的芯片可能出现损坏，这就导致了读取黑匣子数据的难度和时间将会大大增加，稍不小心就有可能导致所有的数据损毁。这是所有人都不希望看到的后果，尤其是在这起空难中离世乘客的家属。

第二、目前国际最权威的空难事故调查机构共有3家，分别是美国国家交通安全委员会、德国联邦航空事故调查局和法国民航安全调查分析局。而美国国家运输安全委员会（NTSB）在读解黑匣子数据方面有更加先进的设备和更加丰富的经验。最重要的是美国国家交通安全委员会是波音飞机事故调查权威。

最后需要说明的是，东航MU5735属于波音737系列，这架飞机是由霍尼韦尔（Honeywell）公司生产的。这两家公司都是美国公司。美国有权利对这起空难进行调查，如果在黑匣子数据读取时发现是飞机自身质量引起的事故，这两家公司负有赔偿义务，出于对事故的负责和对本国公司的利益维护，由美国读取其中一个黑匣子数据也是无可厚非的。