柴油机不解体诊断常用的检测仪器有哪些？

柴油机在运行过程中，由于受到磨损、振动、老化等因素的影响，故障不可避免地会发生。如何在故障发生后尽快找出故障原因，如何排除故障，是发动机操作人员和维修人员共同关心的问题。拆卸和检查费时费力，往往导致柴油机的二次损坏，导致维修越来越差。近几十年来，研究人员在柴油机不解体诊断领域进行了积极的探索，利用诊断仪器捕捉柴油机故障诊断中技术参数(振动频率、烟雾、压力、气味、温度、噪声)的变化，提高了柴油机故障诊断的准确性和效率，减少了柴油机解体造成的危害。

诊断工具和仪器是用来确定柴油机技术参数和性能指标的工具，不需要拆卸，反映其技术状况，从而有助于确定故障位置和原因。通过仪器诊断，可以定量评价柴油机的技术状态，得出准确的诊断结论。柴油机测试仪器包括：气缸压力表、真空计、凸轮角测试仪、烟度计、喷油器测试仪和喷油泵试验台等。

1个气缸压力表

柴油机采用压缩点火方式点火，气缸压力是燃烧的基本条件，当气缸压力达到该指标时，压缩系统的工作要求基本能够得到保证。气缸压力表是检查发动机气缸内气体压力的专用测量工具。测量范围为0 ~ 5.88兆帕，能准确反映气缸的密封情况。通过检测气缸内的压缩压力，可以了解气缸、活塞、活塞环、气门、气门座和气缸垫的损坏情况以及各气缸之间的压差，这是检查燃烧室密封状况和判断发动机工作性能的一个非常重要的手段。

根据接口类型，气缸压力表分为推入式和螺纹接口式。推入式气缸压力表用于汽油机，螺纹接头式气缸压力表用于柴油机。测量时，将压力表连接器安装在气缸的喷油器孔中，并用螺栓拧紧。为了适应不同类型的柴油机，气缸压力表配有各种类型的接头。检查期间，拆下喷油器总成并安装气缸压力表。因为气缸压力表与转速有关，转速越高，泄漏损失越小。因此，在测试时，对转速有一定的要求。如果单缸柴油机以80 ~100转/分钟的速度转动曲轴，而四缸发动机有一个电动起动系统，它可以由电动机驱动。

目前市场上有一种电子气缸压力检测仪，它是一种用于柴油机压力检测的电子检测仪，可以存储1 ~ 12个气缸的更大压力。测试完成后，只需一个按钮，数值就会快速显示出来；橡胶套保护表头，密封的表头有防油保护。

2空气过滤器污染指示器

空气滤清器的堵塞程度可以根据进气系统的真空度来确定。空气过滤器堵塞越严重，其真空度越大。空气滤清器污染指示器利用空气滤清器的负压变化来指示滤芯的堵塞程度。当灰尘堵塞滤芯的孔，滤芯的过滤阻力增加到一定程度时，指示器发出红色信号。滤芯污染指示器安装在空气滤清器上或空气滤清器和进气歧管之间，空气滤清器滤芯污染指示器设置在仪表板上。当指示器不工作时，工作室与柴油机的进气管隔离，因为它在气门弹簧的作用下处于关闭状态。

为了检查空气滤清器的堵塞程度，将曲轴调整到额定速度，用手指按压加压杆，打开换向阀。此时，工作室与进气系统连通，残余压力作用在隔膜上，活塞指示器向下移动以压缩弹簧。va越大

烟度计用于测量柴油机排放的黑烟浓度，用污染程度(%)表示。目前常用的烟度计是纸烟度计，它主要由采样管、滤纸、定量抽吸泵和光电装置组成。工作时，一定量的废气由活塞泵按规定时间从柴油机排气管中抽出，并通过一定面积的滤纸。废气中的烟雾颗粒被截留在滤纸上，滤纸被染成黑色。烟度计的测量机构是一个光电装置，其光电米件接收滤纸反射的光，将其转换成电流并显示在烟度计上，烟度计可以读取烟度测量值。

YDJ -2000型烟度计利用活塞泵从柴油机排气管中抽取一定体积(330毫升)的废气，使其通过一定面积的白色滤纸，使废气中的碳颗粒附着在滤纸上，使滤纸染成黑色。然后，用光电检测装置测量滤纸上烟迹的吸光度，评价柴油机的排气烟度。

4注射器测试仪

喷油器测试仪不仅可以测量和调节柴油机的喷油压力，还可以检查喷油器的雾化状态是否良好，燃油是否泄漏。注射器测试仪可分为固定式和便携式，其中便携式使用更为普遍。喷油器测试仪可完成以下任务：(1)喷油压力测试，根据喷油器喷油压力的不同显示方式，可分为指针式和刻度式。将测量的注射压力与规定的压力进行比较。如果在规定范围内，则喷射压力良好。否则，调节压力直到达到规定值。(2)测试油封的密封程度，调整注射压力至规定值。如果喷油器针阀或溢流管无漏油超过8秒钟，说明密封良好。(3)喷雾状态检查：在注射器下放置一张空白纸，测量喷雾角度。标准喷射角度大约是以喷嘴中心线为中心的4个圆锥形喷射角度。

5喷油泵试验台

喷油泵试验台是对柴油机喷油泵进行测试、调整和维护的专用设备。喷油泵试验台的功能是在标定转速、标定转速、怠速转速和起动转速下测试和调整喷油泵的喷油量，以保证喷油泵正确的供油特性。喷油泵试验台的测速是喷油泵调试的基本保证。目前，几乎所有类型的产品都配有数字显示转速表。油量计量也是预设计数，通过使用电子计数装置来控制油泵调试的油量。此外，各种制造商还为产品提供许多其他测量和控制功能，例如油温的自动数字显示控制以及油压和气压(真空度)的数字测量。