今日，我想告诉你一个防止 车身生锈的 *** ，尤其是在安全生产事故车辆中。光纤激光切割并拆卸车身的A/B/C柱后，可进行长期合理的耐腐蚀。此外，它还能够用于一些地域的前期生锈，并且可以简单地进行处理以防止 生锈扩散。例如，在小汽车的轮拱上，门槛下。

　　电泳工艺一般用于小汽车车身，防锈处理解决喷漆一般用于底盘零配件。

　　大家都了解，当小汽车车身离开制造厂时，它早就被喷完电泳原理，电泳原理有两个主导作用。

　　一种是抗腐蚀，另一种相当于油漆(厚薄做到20UM)，提高了油漆表面的粘结力，有利于下一次喷漆。

　　倘若一辆常见故障车先烂了，车身生锈了，那么该一辆车的维修保养实用价值就并不算太大。此外，每一个人都掌握，如果车身的一部分生锈，铁锈便会再度扩大，除非是是所有零件都被断掉，新碳钢板被再度电弧焊接电焊焊接。

　　拆卸车身金属复合材料预制构件时，好似上面该一辆车，拆卸所有后表面时有很多地域务必电弧焊接电焊焊接。一般来说，焊接是在汽车4S店的店面里抛光处理的，油污抹平后马上上漆，根本不易使你防锈处理解决处理。尤其是门槛处经常被降雨清洗，很容易生锈。这个问题出现在许多国产汽车中，即电泳原理整个过程不通过，所有门槛务必拆卸。

　　小编最近看了一个翻新海外老爷车的娱乐节目(特别喜爱的朋友可以在优酷视频上查找，该娱乐节目早就播放了哪季)。操作程序中谈及的冷喷锌喷雾从来没有出现过，我觉得这是一个很好的车身防锈处理解决常用工具。以后我一直在网上查询这一产品，反馈意见预期效果的确很好。

　　电化学反应后，这类冷喷锌层的厚薄做到80UM，漫长超过电泳原理的30UM。

　　小编建议你检修安全生产事故车辆，尤其是在门槛电弧焊接电焊焊接后，在外面表面喷涂一部分。那么，最重要的是在门槛下面有一个车身固定不变孔或扣锁固定不变孔，可以依据这两个孔向内喷，可以完全防锈处理解决。