但凡听见撤消高速收费站这类的信息，很多人 都是会感觉此后高速福利多多了，不仅能够畅行无阻，还会继续免除一大笔高速过路费，它是大家求而不得的好事情。

　　文中创作者今日今日头条米粒小故事，转截请标明

　　但客观事实正是如此吗？更先，我们要了解什么叫省界收费站？说白了省界收费站是指跨地区高速路高速收费站，这类跨地区收费标准在在全国各地有很多，只需去其他省区都是会有省界收费站。依据发展趋势的必须，现阶段已取消了江苏省和山东省、四川和重庆中间的15个省界收费站。据统计，到2020年，全国各地全部的跨地区高速收费站将撤消。

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　　这种高速收费站的撤消，较大 的益处便是提升机动车行驶率、降低拥挤，降低电力能源耗损、减少安全事故产生几率等，可以说，撤消远比不撤消好。终究高速收费站太多了，既不可以减轻交通出行、也很破坏环境，原本一个高速收费站就可以办得到的事儿，凭白无故的空出好多个高速收费站来，既要提升机器设备、又要提升工作人员，该笔支出都不低，比不上将这种花费节省出来用在更必须钱的地区，让資源充分运用效应，它是一举多得的事儿，是非常值得提倡和关注点赞的。

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　　是否撤消省界收费站后就代表着不扣除高速公路费了呢？本人觉得，它是2个不一样的定义。高速路是我国或社会发展项目投资基本建设的，也是必须取回项目投资成本费并造成经济效益的。“天地沒有白吃午饭”，一切项目投资最后还要反映在经济效益和使用价值上，除开社会经济效益，也有经济收益，收费标准是理所应当的。省界收费站撤消后，本人觉得，收费标准還是要再次的。只是否在省界收费标准扣除罢了，很有可能大量的是在下高速时开展扣除或根据透支卡、支付宝钱包、手机微信、ETC等电子控制系统全自动付款，它是难以避免的。

　　撤消省界收费站仅仅取消了人力收费标准造成 的人为因素添麻烦，并不是说此后不会再扣除行驶花费。本人是那样了解的，不知道对否？诸位觉得呢？你对撤消省界收费站有哪些希望呢?来说听哈！