从资产“新宠儿”到沦落“废金属”，共享自行车仅用了三年的時间。ofo小黄车做为当时最有市场前景的一位，现如今却变成每个人批判的目标。近1600万客户，仍在苦苦等待自身的保证金退回……

做为无限风光的OFO创办人，戴威从北京大学知名莘莘学子到失信被执行，五亿经销商借款未还，这名年青的创办人，之一次感受到社会发展的“凶险”。

2016年共享自行车的风轻轻吹向全部金融市场，成千上万位资产阶级进场，而共享自行车像不要钱一样的看向销售市场，可是短短的2年不上的時间，一号金牌OFO就出現了 *** 的状况，而客户保证金被侵吞的信息被曝出，虽然戴威回复：“诋毁”，可是提出质疑从没被平复。

阔别八个月以后，戴威的股权融资节奏感加速，而外部也总算意识到，资产阶级们逐渐舍弃这一说白了的“资产新宠儿”了。从保证金近200元，到一辆车15元钱收购 ，OFOofo小黄车只是用了三年的時间。

除开戴威的ofo小黄车以外，其他的小蓝车、小绿车也没能避免，这种公司拿着资产阶级的股权融资选购了百余万台全新的自行车，可是当共享资源泡沫塑料裂开的情况下，这种全新的自行车，也只有沦落垃圾站的“顾客”。

废料的自行车总数有多令人震惊?在倒闭的60家共享自行车互联网公司中，只是一个小鸣单车，在十多个大城市中丢弃的自行车就高达43万台。

企业破产，户下的共享自行车也只有用于“抵账”。据了解，除开OFO之外，也有许多共享自行车公司也没有退回保证金的工作能力，而共享自行车最终只有被“请进”垃圾站，而这种以前使用价值好几百到过千不一的自行车，到收购 的程度，价格便宜的可怕。

据知情者称，收购 自行车不一定都能运用，有一些只有埋藏、拆装或是熔了。而最划算的自行车一辆只卖了15元，乃至连卖废铁的价格都比不上。

截止到2020年7月份，依然也有超出1500万多名的OFO客户，在排长队等待退保证金，如同乐视电视的债权人们，等待乐视老板从英国回归一样。可是OFO的创办人戴威，早已数次被列入失信执行人人了。

现阶段目前市面上的共享自行车总数显著降低，一阵资产阶级的风吹过，独留一地鸡毛。除开顾客以外，自行车生产厂家的不便也许多。

共享自行车的瘋狂推广，不但让目前市面上出現了堆积成山的自行车，给自行车生产厂家也产生了许多不便。共享自行车受欢迎时，生产厂家的做生意应接不暇，可是到2020年，许多生产厂家不但没做生意，还沉积了很多的商品库存量。

据全国各地各地的体现看来，除开每台自行车15元收购 以外，乃至有地域出現了按吨收购 的状况。无论怎样说，共享自行车被送入收购 销售市场，早已是毋庸置疑的的执行例。这一以前资产阶级的“新宠儿”，早已变成了一堆一文不值的“废金属”了。