现阶段，全国各地高速路连接 *** 收费标准的新系统宣布开启并已运作了10来天，有许多 买车人体现：应用ETC时出現多扣钱、人工 *** *** 接入艰难及rfid标签激话出现异常等难题。1月14日，粤通卡经营企业广东省协同电子服务股权有限责任公司（下称“联合电服”）向新闻记者表明，促进迅速退钱，对额度确立的先退款后核查调帐。 扣钱出现异常？可上公众号申请办理对于应用ETC时出現多扣钱难题，“联合电服”将实施先垫款多收高速公路费，先向客户退款，再联络路面小区业主核查和调帐。 *** 人员提示，买车人如遇扣钱出现异常，可在“粤通卡”微信公众平台键入“扣钱出现异常”，依据提醒填好举报表格，如核查为多扣钱，会立刻分配退钱。热线 *** 难打？新开发设计机器人 *** 受2019年规模性发售ETC卡及其2020年撤消省界收费站收经营标准转变危害，粤通卡热线 *** 客户资询量剧增，造成 一部分顾客较难连接。许多 买车人体现，难以打进ETC人工 *** *** ，或语音通话没多久就被挂掉。对于此事，联合电服表明，粤通卡表明96533 *** 中心已根据提升话务量工作人员、建立突发事件处理管理中心及提升网上服务机器人等对策，提高资询审理工作能力。现阶段 *** 中心话务量工作人员由6月前不够100人，提升至如今500多的人，现阶段接通率约70%；突发事件处理管理中心现阶段升至50人，承担跟踪解决 *** 中心、网上在线 *** 等方式的业务流程举报，每日可解决举报1000宗。因为多收费标准举报状况比较繁杂，必须顾客出示的信息内容较多，根据呼叫中心 *** 沟通交流不仅时间长，也非常容易出現信息内容填好不正确的难题，造成 需数次联络顾客确定基本信息。因此，联合电服企业开发设计了智能化智能 *** 系统，顾客根据“粤通卡”微信公众平台和“粤通卡”ETC 微信小程序，除开能够回应有关应用难题，更能根据填好表格，线上轻轻松松解决改动手机号、车牌号占有、空充账户解绑、举报备案等业务流程。因而呼叫中心 *** 也会强烈推荐顾客，多应用网上方式解决多收费标准难题。广东省交通运输部：2月份后将全方位健全ETC系统软件1月14日下午，省交通运输部拜 *** 声热线 *** ，对最近道路运输层面的热点话题开展解疑释惑。 答主：广东交通运输部收费标准管理办处长徐海波Q：现阶段在高速路出入口ETC显示器，有时候表明花费是零元，有时候表明是零点几块钱，究竟是什么原因？A：从2020年1月1日逐渐，全国各地逐渐选用根据ETC龙门吊和匝道口的按段式收费标准，较过去的收费标准 *** 有非常大转变。如今当车子历经ETC龙门吊，便会造成一个道路的扣钱，这一扣费会根据一系列步骤，最终由金融机构或是粤通卡推送信用卡账单。而在最终的出入口，总是表明匝道口的收费标准花费，因而会出現零点几块钱的状况。在这儿跟大伙儿解释一下按段式收费ETC的扣钱步骤：当车子每历经一个龙门吊，造成的花费大会上传到道路管理中心，再由道路管理中心上传入省部级清算服务平台联合电服开展清算，以后将清算結果发送至金融机构，金融机构扣费后将信用卡账单意见反馈给买车人。跨地区的收费标准则也要再次上传入国家交通部开展清算，步骤会更久一些。Q：如今为啥出入口不显示全过程车费？现阶段的信用卡账单总是表明龙门吊序号，而无法显示车子的进出口，买车人没办法追忆核对收费标准路途，那样做简直十分麻烦？A：由于如今取消了省界收费站，必须对各大网站的计费系统开展更新改造。现阶段国家交通部路网中心早已在机构权威专家攻破这个问题，坚信迅速便会有计划方案出去，给群众一个回复。Q：安裝ETC龙门吊原意是为了更好地精确扣钱，如今怎么会出現乱扣钱的难题？现阶段是否有出现未知错误扣钱造成的体制？A：针对这个问题，大家一直在勤奋健全，完成精确扣钱。现阶段广东针对这个问题早已拥有确立的时间范围。即在1月10日以前，ETC计费系统做到基础平稳，这一总体目标基础早已完成了。第二是在1月23日以前，ETC计费系统做到基础健全，第三个连接点是在2月底以前，完成ETC计费系统的全方位健全。下面大家也将依照这两个时间范围去勤奋。Q：很多买车人体现，猜疑收错费以后，在线 *** *** 打不通，线下推广营业网点排长队，这个问题怎么解决？A：现阶段联合电服已经提升服务能力。我国的ETC销售工作工作人员已从4月的不上100人，提升到现阶段的520人，下面也要提升100人。在省交通集团的适用下，联合电服已从全国各地高速收费站借调每人必备开展学习培训，1月13日现有33名新 *** 人员发布，下面也有67人将要进行学习培训。另外，大家也在提升智能 *** 系统的工作能力，便捷ETC业务流程的在线办理。除此之外，联合电服也在跟银行柜面协作，提升服务点。现阶段如民生银行信用卡等几个金融机构的营业网点都是有自助式机器设备供大伙儿应用。Q：在省外有新闻报导，买车人在历经高速路后，手机上会经常接到每一个收费道路的几元、几毛的扣钱通告，现阶段我国合拼收费的计划方案是如何的？是否会造成所述难题？A：车子造成收费后提交至道路管理中心，1-5天后大会上传入省部级收费标准管理中心开展清算，随后给到金融机构进行扣钱。依照广东现阶段的标准，高速费用是1天清算一次，因此 不容易产生经常接到扣钱信息内容的状况。Q：2020年逐渐，买车人广泛觉得高速过路费涨了，这仅仅觉得還是客观事实？A：出現这一状况是由于现阶段利率的精准 *** 有一定的转变。2020年逐渐，ETC收费标准是精准到分的，人力行车道则是精准到元的。例如高速通行费一元4毛三分，在人力行车道便会依据四舍五入的标准收费标准一元，而在ETC扣钱便是一元4毛三分。很有可能会觉得到高速收费在涨的觉得。最终，徐海波表明：“针对新的ETC系统软件而言，今年是一个大磨练。ETC存有什么问题，就处理什么问题。现阶段省交通运输部等有关部门、组织正对着我省范畴内出現的难题开展整理，尽早完成ETC系统软件的平稳畅顺运作，让大伙儿的旅程更为畅顺。也期待大伙儿可以再次坚信和应用ETC。”