笔者以百度地图app为分析对象，从产品功能结构图、用户调研、优化建议等方面做出深入分析，进而更加全面地了解这款产品。

一、地图app市场规模现状 1. 搜索指数

运用百度指数，查询“百度地图”及“高德地图”搜索热度，可看到，百度地图的整体日均值及移动日均值均在高德地图的2倍左右，该指数包含新闻资讯搜索，实际用户数仅供参考。

2. 用户画像

用户地域分布特征，多集中在广州、浙江、上海、北京等交通 *** 发达的一线城市；

从人群属性来看，搜索年龄多集中在20~29岁的青年人群，高德地图及百度地图搜索占比分别高达61%及56%，其次是30~39岁壮年群体，可知驾驶出行、旅行等活动，基本面需求集中在年龄分布中呈现出中部多于两端的纺锤状分布。

3. 国际市场现状

使用美国区appstore 搜索关键词“地图”，可以看到搜索结果按评论数量降序排列，google maps 以300万评论数位居之一，高德地图评论数30k，位居百度地图前列，但差距较小，相较于国区appstore以千万级对百万级的下载量对比，国外新用户抢占市场份额仍在起步阶段。

二、产品功能结构图

对百度地图及竞品高德地图两款app进行结构拆解：

百度地图slogan：精准智能导航和公交出行；版本10.23.4

高德地图 slogan：实时公交、打车地铁路线智能规划；版本10.30.0

两款地图导航app采用的功能结构比较接近，均为主页地图导航功能页面+侧边功能栏+搜索栏+底部tab栏。

百度地图搜索栏位于首页上方，同时将“我的”功能入口放置在输入栏左侧。侧边功能栏对应功能点为图层、上报信息、自身定位等。二者底部tab栏均划分了三个功能板块：百度地图为“发现周边”、“路线”、“出行助手”，高德地图tab栏则对应“首页”、“附近”、“我的”。

用户选择输入目的地进行导航这一操作，百度地图提供了3种操作路径，分别为：

对比高德地图，百度地图多出第③种操作路径，底部tab栏最右侧的“出行助手”作为功能入口，然而作为一款工具型软件，过多线程的操作无疑会增加用户的学习使用成本。

竞品高德地图则是在对应的位置布置了“我的”功能模块入口，显然与页面右下角高关注度区域的使用度更贴合。

除此之外，百度地图“我的”入口布置在搜索栏左侧，以头像icon作为button，略显隐蔽。“出行助手”这一功能模块存在的必要性值得思考；

从出行方式这一最重要功能点上看，百度地图和高德地图出行方式功能点都比较全面：二者都接入了驾车，打车，公交，步行，骑行，摩托车，火车，飞机等接口。百度在出行方式tab栏增加”智行“，采用大数据及智能分析为用户对比各出行方式耗时、费用、热量消耗等情况，便于用户判断决策出最适合自身的出行方式；

从地图多样性来看：百度提供的特色图层除2D/3D，卫星图外，还拥有全景地图，该功能极大的增加了用户对目的地的辨识度，内部全景图也能够让商户更便利的向消费者展示店铺环境，极大提升了020运营效率，且该功能目前作为导航类产品的技术壁垒，短期内难以被超越。

其他功能场景还有迁徙地图、充电桩地图、手机门店地图等。高德则提供了地震地图、环境地图。相比之下百度地图的图层种类更丰富，另一方面，二者的多场景不重合地图，也预示了地图类产品在未来多种商业场景以提供接口等技术发展的战略布局。

三、用户调研 1. 应用商店用户反馈

摘录了19年-20年appstore美国区1☆差评的评论，统计了各项差评条数及占比：