10月30日下午，南京展正式落下帷幕，宣告本年度电动车更大的行业盛会完满结束。作为本次展会更大亮点的新日，不仅用其汽车级锂电池保5年，用10年，上演了一场引发行业变革的好戏，而且以其超前趋势的发展战略，让我们见识了什么才是电动车行业的领军品牌。

让趋势变成“过去式”，领军品牌不止要引领，更要超前

据行业媒体及专家分析称，本届南京展向行业传达的主要发展趋势有两个方向，之一是锂电化，第二是技术与产品的自主研发。

锂电化已是行业共识，这无需过多赘述。在锂电化方面，据资料显示，新日电动车基本已经完成了电动车锂电化的产业升级。本次南京展新日参展车款皆为超高端智能锂电产品，锂电化对新日来说，不是趋势，而是“过去式”。

另外，在本次南京展上的新日电动车汽车级锂电池保5年，是集五大汽车级工艺于一体的汽车级锂电池，其性能与属性皆数倍于行业常规锂电池，是超前于电动车行业的汽车级的技术应用。

这也就是说，在行业还在想着怎么去升级产品以适应锂电化趋势的时候，新日电动车已经完成了更高端锂电池的研发和应用，新日不只是引领行业发展趋势，而是超前于行业的发展趋势。

而超前于行业发展趋势的好处，对于新日来说可以拉开与行业的差距，甚至实现“降维打击”，在红海市场中开辟了一片新的蓝海市场。对于行业来说，则是可以少走弯路，更快速的实现产业的升级换代。

把趋势付之行动，领军品牌不止要引领，更要树立标杆

同样的，自主研发也是一样。一直以来，电动车行业都奉行一个原则，那就是拿来主义。一旦发现市面上什么受欢迎，拿来，我们也做一样的。不过随着政策对产品的要求提高、消费升级，以及知识产权意识的提高，自主研发正在成主流品牌的重要发展方向。

自创立以来就坚信：“投资技术就是投资未来”的新日，其实在很早以前就确立了“以创新为增长点和驱动力”的企业发展战略。多年来，新日一直坚持走技术创新的道路，积极引进国际一流技术和人才，携手德国博世、美国麻省理工学院（MIT）、美国3M等国际一流合作伙伴强强联合，其不仅拥有行业规模更大、实力最强的研发中心、检测中心；行业首个院士工作站和博士后工作站，而且年均投入技术与产品研发费用也高达数千万之多。而也正是因为如此，目前新日不仅拥有电动车相关专利200多项，而且每年完成新车型研发40余款、新技术20余项。

这也就是说，在自主研发方面，当其他行业还把它当做趋势去作为发展方向的时候，新日电动车不仅早已落实，而且让其研发做到平台化。这无疑也是为行业未来的发展打造了一个教科书式的典范，树立了一个标杆。

用前瞻性的眼光与强大的品牌实力，引领了行业的发展趋势的同时，把趋势做了更深一步的演化，为行业发展披荆斩棘，树立典范，新日电动车让我们见证了一个行业领军品牌该有的素养。有理由相信，未来新日必然强大自身的同时，更好的发挥其引领作用，为行业开辟更多的蓝海市场，助力行业早日进入高质量发展的快车道！